日前，據外媒報道，在七月份下旬，首批100輛比亞迪唐EV已經由上海運抵挪威德拉門港，預計在九月份交付當地用戶。按照計劃，比亞迪今年（2021年）在挪威市場交付1500輛新車。此次登陸挪威的比亞迪唐EV在當地售價為599900挪威克朗（約合44萬元人民幣）
面對著激烈的競爭環境，TSLA下一站在哪里？很奇妙的事情發生了，就在TSLA公布七月銷量數據后，我收到了不少男性同學的咨詢問候，直指TSLA。大家的問題始終沒有離開三個點，第一，TSLA可以嗎？第二，TSLA電
《科創板日報》（上海，研究員 王夢雅）訊，八月五日，財聯社記者從多位知情人士處獲悉，比亞迪即將于明年第二季度向TSLA供應刀片電池。報道稱目前配有"刀片電池"的TSLA車型已進入C樣測試階段。不過關于該消息，比亞迪方面表示"不予置評"
《科創板日報》（上海，研究員 宋子喬）訊，十二日盤后，CATL披露大額定增方法，擬募集資金總額不超過582億元，在扣除發行費用后擬全部用于以下項目：值得關注的是，582億元的募資金額，不僅創下了CATL上市以來單次融資的新紀錄，也超越了公司上市期間股權、融資的總額
TSLA當前在售車型共有四款，長續航版本車型，續航最高為594公里，目前沒有一款車型挺近600km陣營，和比亞迪漢、小鵬P7以及蔚來ES6、EC6等車型相比，續航方面沒有太大優勢。為此，TSLA有推出一款超長續航版車型
IT之家 8 月 13 日消息 8 月 12 日晚間，全球鋰電池龍頭公司CATL通告稱：擬非公開發行股票募資不超 582 億元，投向鋰電池領域及補充流動資金。這一融資規模已超過CATL 2020 年 503 億元營業收入，這筆定增也將成為 A 股史上最大的民企定增融資
撰稿丨采編部"兩極分化"和"廝殺"再次在第347批通告目錄中上演，一邊是宏光MINI EV車型模仿者紛紛登臺；另一方面是磷酸鐵鋰電池和三元電池的天平再次傾斜。八月十一日，國家工業和信息化部對第347批《道路機動車輛生產公司及產品通告》進行公示
八月十三日，資本邦了解到，A股公司華陽股份（600348．SH）股票交易異常波動。 公司股票于2021年八月十日、2021年八月十一日、2021年八月十二日持續3個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20％，根據《上海證券交易所交易規則》的相關規定，屬于股票交易異常波動
八月十三日,資本邦了解到,如今提起資本市場中的幾大概念行業,新能源必不可少。在如此火熱的背景下,創業板一哥CATL(300750．SZ)放出大招,連發多條通告,披露定增方法,本次發行對象為不超過35名特定對象
昨日晚間，全球鋰電池巨頭公司——CATL公布通告稱，擬非公開發行股票募資不超過582億元，投向鋰電池及補充流動資金。今日，據媒體報道，CATL就"582億定增融資"回應稱，融資重要是為了長期規劃，按監管規定定增最高可以到30％，而此次582億按市值計算占比不到6％
提及本田飛度想必無人不曉，飛度作為國民級別的緊湊型車，可以說能夠上能改裝賽車，下能代步買菜，一度成為小鋼炮的代言詞，也是成為了國內消費者口中地表"最強買菜車"。為此很多高性能的車型都會飛度進行比較，從
八月十二日消息，據媒體報道，我國最大的鹽湖實現了提鋰工藝的重大突破，碳酸鋰年產量超9萬噸。據悉，距離青海格爾木城區約60公里、地處柴達木腹地就是我國最大的鹽湖——察爾汗鹽湖。察爾汗鹽湖探明的氯化鋰儲量超過1200萬噸左右，儲量巨大
近日關于各大車企而言，除了拼新車以外，就是拼自己旗下車型的銷量，根據我國汽車工業協會顯示，七月份新能源汽車銷量激增164％，達到27．1萬輛，其中新能源銷量呈現兩極分化，本月新能源汽車繼續成為亮點，當
八月十三日消息，CATL剛公布《向特定對象發行股票預案》，預計募資不超過582億元，重要用于電池研發和生產擴張。CATL此次定增重要用于福建寧德、廣東瑞慶、江蘇等地的鋰電池生產項目，部分資金是用于研發電池技術，還有93億元是用于補充流動資金
電車匯消息：據乘聯會數據統計顯示，七月新能源乘用車零售銷量達到22．2萬輛，同比上升169．4％，環比下降3．2％。1－七月新能源車零售122．9萬輛，同比上升210．2％；七月新能源車國內零售滲透率14．8％，1－七月滲透率10．9％，較2020年5．8％的滲透率提升明顯
相比鈷酸鋰等傳統正極材料，錳酸鋰具有資源豐富、成本低、無污染、安全性好、倍率性能好等優點，是理想的動力電池正極材料，錳酸鋰主要包括尖晶石型錳酸鋰和層狀結構錳酸鋰
整體新能源市場不具備龐大規模的情況下，大眾集團旗下的電動汽車業務很難在當前的我國新能源市場發揮自身優勢。（微信公號：CNWAUTO） 在燃油車市場締造出汽車帝國的大眾，正不斷嘗試向新能源領域轉型"大象轉身"并不容易
